Lokalizacja
Wzdłuż rzeki Łeby na odcinku od urządzeń MPWiK do zabudowań na ul. Matejki-Lotników
Opis skrótowy projektu
Budowa trasy pieszo-rowerowej wzdłuż rzeki Łeby na odcinku od urządzeń MPWiK do zabudowań na ulicy Matejki-Lotników o nawierzchni asfaltowej o szerokości ok. 2,5 m. Projektowany odcinek jest kontynuacją wybranego przez mieszkańców Lęborka wiosną 2016 roku zadania „Rowerem, pieszo i na rolkach nad rzekę Łebę” od ulicy Komuny Paryskiej wzdłuż torów kolejowych do rzeki Łeby i dalej od torów kolejowych wzdłuż rzeki Łeby w stronę ulicy Matejki. Z trasy pieszo- rowerowej będą mogły korzystać osoby, które jeżdżą na rowerze, na rolkach, biegają, spacerują czy uprawiają nornic walking. Trasa daje możliwość aktywnego wypoczynku, przez osoby szukające ciszy w otoczeniu pięknej przyrody. Planowany szlak pieszo- rowerowy przechodzi dalej w częściowo utwardzoną drogę prowadzącą wzdłuż rzeki Łeby do granic miasta.
Opis projektu
Projekt budowy trasy rowerowej i pieszej nad rzekę Łebę otwiera przed mieszkańcami Lęborka możliwość dostępu do mało dzisiaj uczęszczanych, a ciekawych przyrodniczo terenów, podziwiania uroków przepływającej w tych okolicach rzeki Łeby, terenów idealnie nadających się do bezpiecznego uprawiania sportów na świeżym powietrzu. Projekt promuje zdrowy styl życia. Z trasy pieszo-rowerowej będą mogły korzystać osoby, które jeżdżą na rowerze, na rolkach, biegają, spacerują czy uprawiają nordic walking. Trasa daje możliwość aktywnego wypoczynku, przez osoby szukające ciszy w otoczeniu pięknej przyrody. Planowany szlak pieszo-rowerowy przechodzi dalej w częściowo utwardzoną drogę prowadzącą wzdłuż rzeki Łeby do granic miasta. W tym rejonie planowana jest również budowa mostu przez rzekę Łebę wraz z przebudową ulicy Weterynaryjnej i ulicą Pionierów z drogą rowerową. Projekt wpisuje się w opracowaną koncepcję budowy tras rowerowych w Lęborku.
Opis realizacji
Odstąpiono od realizacji II etapu z uwagi na konieczność wprowadzenia kosztotwórczych zabezpieczeń przed obsuwaniem się skarpy oraz budową jam i nor pod wybudowaną ścieżką w trakcie prac projektowych.